En un movimiento que podría redefinir la industria automotriz nacional, los gigantes chinos BYD y Geely se perfilan como los principales finalistas para adquirir la planta de Nissan-Mercedes-Benz en Aguascalientes. Esta operación ocurre en un contexto crítico, donde los aranceles impuestos por la administración de Donald Trump han provocado cierres de fábricas y la pérdida de miles de empleos en territorio mexicano.
De acuerdo con fuentes cercanas al proceso, estas empresas buscan aprovechar la infraestructura existente para abastecer el mercado de América Latina, sorteando las barreras comerciales que han frenado las exportaciones hacia Estados Unidos. El fabricante vietnamita VinFast también figura en la lista corta de interesados.
El dilema de México: Empleos o relación con Washington
El interés de China representa un “acto de equilibrio” para el Gobierno de México. Por un lado, la inversión extranjera es urgente tras la pérdida de 60 mil empleos en el sector automotriz durante el último año. Por otro lado, existe el temor de que la producción china en suelo mexicano irrite a Washington y ponga en riesgo las negociaciones del T-MEC programadas para este año.
¿Por qué cierra la planta de Aguascalientes?
La instalación, que abrió sus puertas en 2017 con una capacidad de 230 mil vehículos anuales, sufrió el impacto de cambios estratégicos y presiones fiscales:
- Mercedes-Benz: Trasladó la producción de su modelo GLB a Hungría para exportar a EE. UU. con aranceles más bajos.
- Nissan: Canceló modelos de bajas ventas (Infiniti QX50 y QX55) y anunció el cierre de una segunda planta cerca de la Ciudad de México.
Impacto en el mercado nacional
Mientras las marcas tradicionales pierden terreno, las firmas chinas han pasado de tener una participación del 0% en 2020 a casi el 10% del mercado mexicano el año pasado. La compra de la planta de Aguascalientes permitiría a BYD o Geely producir localmente, evitando el arancel del 50% que México impuso recientemente a las importaciones chinas para apaciguar a Estados Unidos.
