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Debido a la poca oferta en 2022, los automóviles de años recientes han pasado a valer más que cuando salieron al mercado, con incrementos superiores al 30%.
La depreciación en los primeros tres años de vida ahora es menor que a partir del cuarto año, lo cual solía ser a la inversa. Estos resultados forman parte de un estudio que Clupp, empresa de seguros de movlidad, realizó sobre los precios de más de 2 400 vehículos en México.
Este año, debido principalmente al encarecimiento de materias primas, escasez de chips, e interrupción de la cadena de proveeduría debido a la guerra en Ucrania, además de un aumento en la compra de automóviles durante los años de pandemia, los concesionarios de vehículos tuvieron dificultades para dar abasto a la demanda de nuevos modelos. Esto empujó a los compradores a buscar vehículos usados, lo cual incrementó sus precios.
Los vehículos modelos 2014 a 2017 subieron en promedio su valor en 25% respecto del año pasado, mientras que en los autos del 2018 y 2019 fue de 12%. Sin embargo, los vehículos más demandados elevaron aún más su precio, como el Nissan Versa 2016, que pasó de costar en 2021 $135 500 pesos a un precio en 2022 de $182 000 pesos (34% más). En el caso del Kia Rio 2018, pasó de $207 900 pesos el año pasado a $257 000 pesos (24% más) actualmente.
Este efecto de “producto sustituto” invirtió la tendencia de depreciación. Antes, los automóviles solían tener una depreciación rápida en sus primeros tres años, de alrededor del 16%, que después se alentaba.
Se encontró que la devaluación en los primeros tres años ronda el 6% anual, para subir a un 10% a partir del cuarto año. Esto quiere decir que, si las condiciones actuales permanecen, un vehículo nuevo que cuesta $200 000 pesos, en tres años valdrá aproximadamente $166 000.
El estudio de Clupp también analiza los vehículos más vendidos y con menos depreciación:
- Nissan March: con una depreciación de solo 4.53% anual.
- Suzuki Swift: con 5.54% anual.
- Dodge Attitude: con 5.54% anual.
Los automóviles que más rápido se deprecian en sus primeros años son el Chevrolet Aveo (7.47%) y el Nissan Versa (7.01%).
Este mismo reporte incluye una lista de las marcas con menor devaluación total a cinco años:
- Honda (22%)
- Suzuki (25%)
- Toyota (26%)
- Dodge (29%)
- Nissan (30%)
Marcas consideradas de lujo que en sus primeros cinco años se devalúan más del 50%:
- Volvo (57%)
- Mercedes-Benz (56%)
- BMW (50%)
Mientras la producción de vehículos y autopartes no se normalice al ritmo anterior al de la pandemia, los costos seguirán siendo elevados.
