Las exportaciones de automóviles en China alcanzaron un hito histórico. Durante el mes de junio, la potencia asiática superó el millón de unidades exportadas en un solo mes. Este impulso comercial se logró gracias al fuerte posicionamiento de marcas de vehículos eléctricos como BYD y Jaecoo. Según la consultora Enodo Economics, estos fabricantes colocaron a los mercados europeos como su destino principal.
Por el contrario, el avance chino genera fuertes sacudidas en la industria europea. El mayor productor del viejo continente, Volkswagen, contempla un recorte de hasta 100 mil puestos de trabajo. Este panorama contrasta con los planes de las firmas asiáticas, las cuales buscan instalar redes de estaciones de supercarga en territorio europeo.
Crecimiento económico impulsado por autos e Inteligencia Artificial
Este repunte comercial coincide con los datos macroeconómicos del segundo trimestre de 2026. En este periodo, China registró un crecimiento del PIB real del 4.3 por ciento interanual. Aunque representa una de sus tasas más bajas en décadas debido a la debilidad del consumo interno, las exportaciones generales crecieron un 27 por ciento en junio. De este modo, los envíos al exterior alcanzaron la cifra récord de 412 mil 400 millones de dólares.
Además, las importaciones chinas subieron un 36 por ciento, situándose en 286 mil 800 millones de dólares. Por lo tanto, el superávit comercial mensual se disparó a 125 mil 600 millones de dólares. Esta tendencia encamina al país asiático a superar el billón de dólares en superávit para el cierre del año. Al mismo tiempo, el repunte en los precios de energía e Inteligencia Artificial (IA) puso fin a una racha deflacionaria de tres años, elevando el PIB nominal un 5.9 por ciento.
Guerra comercial por IA y tensión por tierras raras
La expansión del país asiático abarca también la autonomía tecnológica. En la Conferencia Mundial de Inteligencia Artificial (WAIC), el presidente Xi Jinping presentó una estrategia de gobernanza global. Simultáneamente, empresas como Huawei lanzaron sistemas de computación a gran escala, como el Atlas 950 SuperPoD, para operar sin depender de los chips de la estadounidense Nvidia.
Ante este panorama, la Unión Europea alista un grupo de trabajo de emergencia. Los líderes europeos temen que Pekín aplique restricciones en octubre a la exportación de tierras raras, especialmente el itrio, mineral crítico para semiconductores de IA. De acuerdo con la Agencia Internacional de la Energía, un bloqueo total de estos materiales arriesgaría una producción global valorada en 6.5 miles de millones de dólares, impactando severamente a las industrias automotriz, de defensa y de alta tecnología.
