General Motors se prepara para probar camionetas de servicio mediano alimentadas con hidrógeno verde libre de carbono, utilizándolas como camiones de trabajo para una compañía eléctrica.
La unidad HYDROTEC de GM dijo que las camionetas basadas en su modelo Chevrolet Silverado 5500 2024 equipadas con su sistema de celda de combustible serán utilizadas para aplicaciones comerciales a finales de este año por Southern Company, con sede en Atlanta, una de las empresas de servicios públicos más grandes del país.
Las unidades estarán diseñados para recorrer más de 300 millas por cada repostaje y también servirán como un sistema de energía eléctrica remota. Repostarán combustible en una estación desarrollada con la empresa de servicios públicos y Nel, un fabricante noruego de electrolizadores, donde se generará hidrógeno a partir de un sistema de energía renovable dedicado.
El programa de prueba se está pagando parcialmente con una subvención de 26 millones de dólares del Departamento de Energía que GM recibió en 2021.
La compañía no dijo cuántos de los camiones de celda de combustible, que pesan 19 500 libras, similar a la versión diésel que vende, se construirán para el programa o si tiene la intención de comercializarlos eventualmente.
El nuevo proyecto de camioneta de GM para HYDROTEC sigue a planes recientes de suministrar celdas de combustible a Autocar Industries para mezcladoras de cemento y otros vehículos comerciales especializados y a Komatsu para un camión minero propulsado por hidrógeno. También proporciona tecnología de pilas de combustible al fabricante de camiones Navistar y Wabtec, que fabrica locomotoras de carga y tránsito.
Con información de Forbes México
