La autoridad aeronáutica de México revocó de manera definitiva el permiso concedido a Magnicharters para la operación de servicio aéreo de pasajeros. Debido a esta resolución oficial, la aerolínea se encuentra impedida para volar desde el pasado 29 de junio, consolidando una crisis operativa y financiera que arrastra desde hace años.
A través de un comunicado, la dependencia reguladora refirió que la empresa no pudo acreditar los requisitos indispensables para mantener vigente su Certificado de Operador de Servicios Aéreos.
El cese de operaciones es el resultado de un proceso formal de supervisión que se desarrolló bajo la siguiente cronología:
- Enero (12 al 16, 2026): Se aplicó una Verificación Mayor Extraordinaria técnica en la que se identificaron los primeros incumplimientos a la normativa aeronáutica y las deficiencias financieras de la empresa originaria de Monterrey.
- Abril (14, 2026): Tras emitirse requerimientos para corregir las fallas y al no acreditarse el cumplimiento de las acciones correctivas, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) ordenó la suspensión temporal de operaciones como medida preventiva para preservar la seguridad operacional.
- Junio (29, 2026): Se dictaminó la revocación total del permiso de vuelo tras vencerse los plazos legales y respetarse el derecho de audiencia de la compañía.
“La AFAC reitera que la seguridad aérea no es negociable”, concluyó de forma tajante la Agencia.
Incertidumbre laboral y crisis en Grupo Aéreo Monterrey
Grupo Aéreo Monterrey, consorcio encargado de operar Magnicharters, se encuentra sumido en una larga crisis tras el paro forzoso de actividades. Si bien era una aerolínea pequeña en comparación con las empresas de operación regular del mercado mexicano, se estima que su fuerza laboral rondaba los mil trabajadores, quienes hoy se han quedado sin sustento debido al deterioro financiero de la firma.
A pesar de la gravedad de la situación de desempleo, se reportó que la autoridad laboral no ha acompañado de manera activa el caso, así como tampoco se ha ordenado hasta el momento la protección de los bienes de la aerolínea que pudieran servir como garantía para obtener recursos destinados a la liquidación legal de los empleados.
Un desplome operativo severo
Los datos históricos de la AFAC reflejan el acelerado declive que venía sufriendo Magnicharters en el sector turístico y comercial. Mientras que en el año 2021 la aerolínea logró transportar a un estimado de 425 mil pasajeros, las estadísticas oficiales correspondientes al primer bimestre de este año revelaron que la cifra apenas superaba los 20 mil viajeros, anticipando el colapso operativo que finalmente dejó a la firma fuera del espacio aéreo mexicano.
Con información de El Financiero
