Boeing finalizó la compra de Spirit AeroSystems, proveedor de fuselajes para su línea de aviones comerciales, en una transacción valuada en 4,700 millones de dólares. El acuerdo incluye la reincorporación de Spirit, con sede en Wichita, Kansas, a la estructura corporativa de Boeing, que había separado a esta subsidiaria en 2005 como parte de su estrategia de tercerización.
La operación también integra al principal proveedor de componentes de Boeing en su cadena directa de producción. El director general, Kelly Ortberg, afirmó que el objetivo inmediato es asegurar la estabilidad operativa y continuar con la entrega de aeronaves comerciales y servicios militares.
El anuncio se produce tras un periodo prolongado de problemas técnicos relacionados con la calidad de fabricación de Spirit. En enero de 2024, un avión 737 Max de Alaska Airlines perdió un panel durante el vuelo a más de 4,800 metros de altitud sobre Oregon. Las investigaciones posteriores identificaron la ausencia de cuatro pernos que debían fijar la cubierta de una puerta, hecho que ocurrió después de tareas de mantenimiento en una planta de Boeing.
Este incidente se sumó a las críticas sobre el modelo de subcontratación que había implementado Boeing en años recientes, lo que impulsó la decisión de recuperar el control sobre parte de su cadena de suministro mediante la compra de Spirit AeroSystems.
En paralelo, Boeing concluyó el mes pasado un proceso penal en Estados Unidos vinculado a los accidentes de 2018 y 2019, en los que fallecieron 346 personas por fallas relacionadas con el sistema de control de vuelo del 737 Max. El Departamento de Justicia retiró los cargos tras llegar a un acuerdo que incluye pagos por 1,100 millones de dólares y compromisos para mejorar sus protocolos de seguridad y calidad.
Con esta adquisición, Boeing indicó que el valor total de la transacción, considerando deuda asumida y otras obligaciones, asciende a 8,300 millones de dólares. Las acciones de la empresa cerraron el lunes con un alza de 2.2 %.
