El superávit automotriz de México con Estados Unidos alcanzó un nuevo máximo en 2024, sumando 137,813 millones de dólares, un incremento del 6% en comparación con el año anterior, según datos del Departamento de Comercio.
Las exportaciones mexicanas crecieron 4.9% hasta 181,397 millones de dólares, mientras que las ventas estadounidenses al mercado mexicano aumentaron 1.5%, alcanzando 43,584 millones de dólares.
México se mantuvo como el principal socio comercial de Estados Unidos en la industria automotriz, con una alta integración en la producción compartida.
En medio de estos resultados, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declaró que su gobierno podría aplicar nuevos aranceles a las importaciones de automóviles a partir del 2 de abril.
La medida forma parte de una revisión de políticas en su administración, que busca modificar los acuerdos comerciales con países como México y Canadá.
Desde su segundo mandato, Trump ha impuesto aranceles adicionales del 10% a productos chinos y ha anunciado que el acero y el aluminio importados a Estados Unidos serán gravados con un 25%.
Las declaraciones del mandatario han generado reacciones en la industria automotriz. Directivos de empresas como General Motors, Nissan y Ford han señalado que podrían ajustar su producción en caso de que los aranceles sean aplicados.
Representantes del sector han solicitado que los vehículos y autopartes que cumplen con los requisitos del T-MEC no sean incluidos en las tarifas propuestas. La industria sigue atenta a las posibles modificaciones en la política comercial y sus efectos en la cadena de suministro.
