La huelga del sindicato United Auto Workers (UAW) en Estados Unidos ha generado una reducción acumulada de 780 millones de dólares en la producción de autopartes mexicanas desde su inicio, según datos proporcionados por la Industria Nacional de Autopartes (INA).
Armando Cortés, director general de la INA, señaló que esta cifra representa aproximadamente el uno por ciento de las exportaciones totales realizadas por la industria de autopartes hacia Estados Unidos en 2022.
La huelga ha afectado significativamente la cadena de suministro y producción en México, siendo un desafío importante para la industria automotriz del país.
Sin embargo, esta semana se logró un avance relevante hacia el fin de la huelga en Estados Unidos con un acuerdo preliminar entre el sindicato UAW y Ford Motor Company.
Aunque el acuerdo aún debe ser ratificado en una votación abierta por los miembros del sindicato, se considera un paso positivo hacia una solución satisfactoria para ambas partes, según la INA.
Actualmente, cinco plantas pertenecientes a Stellantis y General Motors (GM) se mantienen en paro, junto con la suspensión de actividades en 38 centros de distribución de partes de estas dos empresas.
Las plantas afectadas se encuentran en Toledo, Ohio (Stellantis); Wentzville, Missouri y Lansing Delta Township, Michigan (GM); Sterling Heights, Michigan (Stellantis); y Arlington, Texas (GM).
El reinicio de operaciones en las tres plantas de Ford que estaban en huelga tendrá un impacto positivo en la cadena de proveeduría nacional, ya que estas plantas representaron una afectación de 434 millones de dólares, equivalente al 58 por ciento de la pérdida total durante el periodo de la huelga, que abarcó del 15 de septiembre al 25 de octubre.
