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Grupo México, encabezada por Germán Larrea, ha dado a conocer su versión en respuesta a las declaraciones del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) sobre supuestos desaires en las negociaciones por las vías de Ferrosur en Veracruz. Según el mandatario, hubo problemas de comunicación y ruptura por parte de la empresa.
Sin embargo, el periodista Ciro Gómez Leyva, basado en fuentes cercanas a la negociación, revela que no hubo interrupciones por parte de Grupo México y que la comunicación se mantuvo en buenos términos.
En enero de 2022 se firmó un acuerdo que contemplaba la construcción de una doble vía, pero el gobierno desechó posteriormente este acuerdo. No se habría establecido ningún otro acuerdo durante el encuentro entre Larrea y López Obrador, y las negociaciones continuarían.
Durante ese encuentro, Larrea habría propuesto al gobierno el pago de nueve mil 500 millones de pesos a cambio de la devolución del tramo de concesión ferroviaria. El presidente consideró esta propuesta como un abuso. Grupo México confirmó el monto solicitado, pero también señaló que si se comparan los costos por kilómetro, el Tren Maya resulta tres veces más caro.
El 19 de mayo, la Secretaría de Marina ocupó las instalaciones de Ferrosur en el tramo de Coatzacoalcos a Medias Aguas, como resultado de un decreto presidencial que declaró al Tren Maya y otras obras como asuntos de seguridad nacional.
Esta medida ha sido criticada por el sector empresarial, que considera que pone en riesgo el desarrollo económico de la región.
