Funcionarios rusos, ucranianos, turcos y de Naciones Unidas inspeccionarían el buque en Estambul. Las inspecciones formaban parte del acuerdo mediado por la ONU y Turquía para llevar las reservas de grano ucraniano a mercados extranjeros y aliviar una creciente crisis alimentaria global.
Altunbulak dijo que los “preparativos y planificación” seguían en marcha para que otros barcos salieran de los puertos de Ucrania, pero no dio más detalles.
Dentro del acuerdo del 22 de julio, que incluía grano y fertilizantes rusos, se establecieron corredores seguros a través de las aguas minadas fuera de los puertos de Ucrania.
Pero la situación en el Mar Negro seguía siendo tensa y el presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskyy, pidió a sus socios internacionales que vigilaran de cerca que Rusia cumpliera el acuerdo.
Se esperaba que más barcos salieran de los puertos ucranianos por corredores seguros. En Odesa, 16 embarcaciones más esperaban su turno, bloqueadas desde la invasión rusa del 24 de febrero.
Las más de 26.000 toneladas de maíz a bordo del Razoni, destinadas para Líbano, apenas harán mella en lo que el Banco Mundial describió la semana pasada como una “creciente inseguridad alimentaria” en todo el mundo.
“Los precios récord de la comida han desencadenado una crisis global que llevará a millones de personas más a la pobreza extrema”, indicó el último reporte de la ONU sobre seguridad alimentaria, que atribuyó el problema a la guerra en Ucrania, problemas en las cadenas globales de suministro y la pandemia del COVID-19.
Pero la reanudación de los envíos de Ucrania y Rusia, importantes proveedores mundiales de trigo, cebada, maíz y aceite de girasol avivó las esperanzas de que la situación pudiera mejorar. La fértil región del Mar Negro es conocida como el granero de Europa.
Con información de AP
