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Un informe reciente de la Iniciativa Mundial de Ahorro de Combustible ha revelado que el impacto negativo de los vehículos de pasajeros en el clima podría haberse reducido en más de un 30% en la última década si no fuera por la creciente popularidad de los vehículos grandes, como los vehículos utilitarios deportivos (SUV).
Estos vehículos ahora constituyen más de la mitad de las ventas de autos nuevos a nivel mundial.
La Agencia Internacional de la Energía, con una definición más estricta de SUVs, indica que estos representan casi la mitad de las ventas.
El tamaño creciente de las camionetas SUV a lo largo de los años ha llevado a un aumento en su impacto climático.
Esto se debe a que las emisiones de dióxido de carbono están casi directamente relacionadas con el consumo de combustible en los autos de gasolina. Según la iniciativa, si se hubiera mantenido el tamaño promedio de los vehículos vendidos desde 2010 a 2022, la reducción en el impacto medioambiental de estos autos podría haber sido de más de un tercio.
Hacia una solución eléctrica
Una posible solución al impacto medioambiental de los SUVs podría ser la adopción de vehículos eléctricos.
George Parrott, un residente de West Sacramento, California, decidió cambiar a vehículos menos contaminantes en 2004 con la compra de un Toyota Prius híbrido.
Desde entonces, ha adquirido varios coches eléctricos, incluyendo un SUV eléctrico Genesis GV60 y un Tesla Model 3. Parrott expresó que su motivación para elegir vehículos eléctricos fue una mezcla de preocupaciones ambientales amplias y el deseo de reducir su impacto en la calidad del aire local.
Sin embargo, la adopción de vehículos eléctricos varía según la región. Mientras que las ventas de vehículos eléctricos representaron el 15% del mercado mundial de automóviles el año pasado, en Estados Unidos solo alcanzaron el 7,3%. Esto indica una disparidad en la percepción y adopción de tecnologías más limpias en diferentes mercados.
