El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) continúa este lunes 13 de abril de 2026 con el paro escalonado iniciado el pasado viernes. La medida consiste en la suspensión de horas extra por parte del personal, lo que impacta directamente en la operatividad y frecuencia del servicio en las diversas líneas de la red.
La organización sindical argumenta que la movilización es una respuesta ante la falta de atención de las autoridades del Gobierno de la Ciudad de México a demandas urgentes de mantenimiento. De acuerdo con el sindicato, de los 391 trenes que componen la flota, el 70 por ciento ha superado los 2 millones de kilómetros recorridos sin recibir una revisión general, rebasando el límite técnico de seguridad establecido en 750 mil kilómetros.
Estado de la flota y las instalaciones
El reporte del SNTSTC detalla deficiencias críticas en el sistema de transporte:
- Trenes fuera de servicio: 84 unidades se encuentran detenidas en talleres por falta de refacciones.
- Operación limitada: Solo 68 trenes operan en condiciones óptimas, concentrados principalmente en las líneas 1 y 12.
- Equipos obsoletos: Instalaciones fijas con más de 50 años de antigüedad carecen de mantenimiento adecuado debido a restricciones presupuestarias.
- Infraestructura: Reportan vías en condiciones deficientes que comprometen la seguridad de usuarios y trabajadores.
Demandas de los trabajadores
Además del mantenimiento integral a trenes y vías, el sindicato exige la correcta ejecución de los recursos destinados al Metro. Asimismo, manifiestan su oposición a proyectos viales externos, como la reducción de carriles en la Calzada de Tlalpan y la construcción de una calzada elevada paralela a la Línea 2, bajo el argumento de que dichas obras comprometen la integridad estructural de las instalaciones ferroviarias existentes.
