La titular de la Fiscalía General de la República (FGR), Ernestina Godoy, presentó este 8 de abril los avances definitivos en las investigaciones sobre el siniestro del Tren Interoceánico en Oaxaca, el cual dejó un saldo de 14 personas fallecidas. La funcionaria informó que, tras alcanzar acuerdos reparatorios, se ha generado la extinción de la acción penal en los casos correspondientes.
De acuerdo con el reporte oficial, 145 personas (114 adultos y 31 menores de edad) recibieron de forma inmediata la reparación integral del daño, optando por concluir el conflicto a través de medidas alternativas de justicia.
Responsabilidades y delitos acreditados
La investigación derivó en la integración de cuatro carpetas de investigación, donde se acreditaron los delitos de homicidio y lesiones culposas. La fiscalía identificó la participación directa de tres figuras clave:
- El maquinista.
- El conductor.
- El jefe de despacho.
Aunque estos señalamientos derivaron en órdenes de aprehensión, cateos y vinculaciones a proceso, el proceso penal se detuvo ante la voluntad de las víctimas de aceptar la reparación integral.
Peritajes y delitos descartados
Ernestina Godoy detalló que diversos cargos inicialmente considerados fueron descartados tras realizar los dictámenes periciales y auditorías técnicas:
- Ataques a las vías de comunicación: Descartado por peritajes.
- Uso ilícito de atribuciones: No se hallaron elementos para fincar responsabilidad por servicio indebido del servicio público.
- Daño en propiedad: La empresa afectada otorgó el perdón legal por el daño en los bienes.
Estado de la infraestructura y contratos
Para garantizar la exhaustividad de la indagatoria, la FGR revisó 41 contratos públicos relacionados con la vía y la adquisición de materiales, contando con el apoyo de la Auditoría Superior de la Federación y la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno.
- Calidad de la vía: La funcionaria aseguró que se corroboró que los elementos de la vía en el punto del siniestro cumplen con la norma aplicable.
- Equipo ferroviario: Los dictámenes confirmaron que tanto las locomotoras como los vagones involucrados se encontraban en condiciones óptimas según la normativa vigente.
“La institución a mi cargo realizó todos los trabajos necesarios para llevar a buen puerto esta investigación”, concluyó Godoy, enfatizando que no se encontraron observaciones penales en la ejecución de los contratos de mantenimiento y operación de la línea ferroviaria.
