Det Norske Veritas (DNV), empresa noruega encargada de los peritajes a la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, habría puesto en su informe que la falta de mantenimiento fue una de las causas que originaron el colapso del tramo elevado.
Andrés Lajous, titular de Semovi, criticó las implicaciones hechas sobre el presunto informe de la compañía noruega al cuestionar por qué el mantenimiento se considera causante del accidente.
“El problema metodológico que se ha señalado, que tiene consecuencias sobre el análisis, siembra el tema del mantenimiento (…) Frente a un error de diseño, ¿qué tiene que ver el mantenimiento? (…)”, sentenció el funcionario capitalino en entrevista con Grupo Fórmula.
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, calificó de tendencioso y falso el supuesto tercer informe de DNV. Andrés Lajous explicó que estas diferencias con la empresa se deben a que no se cumplió con la metodología definida.
“Esta metodología, que es marca registrada de ellos, es el servicio que vende, entonces uno lo que espera como cliente es que se cumpla con la aplicación de esa metodología. Lo que informó la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil es que al integrar esos documentos, no se cumplía con la propia metodología establecida en el contrato”.
Este miércoles, el medio Reforma publicó que el tercer informe de DNV, que no se ha hecho público. El reporte señala además de fallas estructurales y de construcción, omisiones, anomalías y problemas con el mantenimiento”.
Sin embargo, Andrés Lajous negó que el informe de la empresa noruega encargada de los peritajes contenga esta información.
