[responsivevoice_button voice=”Spanish Latin American Female” buttontext=”Escuchar”]
El piloto de Red Bull ganó el Gran Premio de Japón acortado por la lluvia el domingo y no supo que era campeón hasta que el organismo rector de la F1 sancionó a Charles Leclerc después de la carrera. El mexicano Sergio Pérez quedó en segundo lugar.
Max Verstappen bajó de su auto en lo que fue su 12a de la temporada, y se disculpó con la multitud: “Obviamente, el campeonato no salió bien esta vez”.
Segundos después, le dijeron a Verstappen que era dos veces campeón mundial y los miembros de la tripulación y amigos lo asfixiaron con abrazos.
Una vez que crucé la línea pensé: ‘Fue una carrera increíble, buenos puntos otra vez. Pero todavía no soy campeón mundial.
El joven de 25 años dijo que recibió un aviso cuando sus mecánicos comenzaron a animarlo, pero dijo que todavía estaba confundido.
El primer título de Verstappen lo ganó en la final de la temporada del año pasado en Abu Dhabi, donde el siete veces campeón Lewis Hamilton dominó la carrera hasta que fue neutralizado al final. Fue entonces cuando el control de carrera puso en marcha una secuencia de eventos sin precedentes cuando el director de carrera Michael Masi, despedido desde entonces, permitió un reinicio tardío.
Verstappen superó a Hamilton para ganar la carrera y su primer campeonato, pero Mercedes cuestionó la forma en que terminó la carrera y los equipos discutieron con la FIA durante horas antes de que Verstappen fuera finalmente, oficialmente, nombrado campeón y pudiera celebrar.
Todo el paddock pareció sorprendido cuando la FIA dictaminó que se otorgarían todos los puntos. Pero incluso eso no fue suficiente: Leclerc recibió una penalización posterior a la carrera que dejó al piloto de Ferrari del segundo al tercero y oficialmente le dio a Verstappen el margen de puntos necesario para hacerse con el título con cuatro carreras restantes.
¿Pilotos nuevamente en riesgo?
La carrera fue complicada desde el principio bajo la lluvia cuando Carlos Sainz Jr. hizo un trompo y quedó fuera de la carrera, y el piloto chino Zhou Guanyu también tuvo un trompo dramático pero continuó.
Los organizadores detuvieron la carrera después de dos vueltas.
Pierre Gasly se quejó en su radio de que pasó a un vehículo de recuperación que estaba incorrectamente en la pista cuando el coche de seguridad salió justo cuando la carrera tenía bandera roja. Desencadenó la ira en todo el paddock porque en 2014, el piloto francés Jules Bianchi chocó con un vehículo de recuperación en la pista de Suzuka. Bianchi fue puesto en coma inducido y murió nueve meses después, y era uno de los amigos más cercanos de Gasly.
“¿Qué es este tractor en la pista? Pasé junto a él”, dijo Gasly por radio a su equipo AlphaTauri. “Esto es inaceptable. Recuerda lo que ha pasado. No puedo creer esto.
La FIA dijo después de la carrera que está investigando el despliegue de vehículos de seguridad.
El director del equipo Red Bull, Christian Horner, y Pérez también estaban indignados.
“Perdimos a Jules Bianchi aquí y eso nunca debería suceder, por lo que debe haber una investigación completa de por qué había un vehículo de recuperación en el circuito”, dijo Horner.
Y en las redes sociales Pérez se quejó: “¿Cómo podemos dejar claro que nunca queremos ver una grúa en la vía? Perdimos a Jules por ese error. ¡Lo que sucedió hoy es totalmente inaceptable! ¡Espero que esta sea la última vez que vea una grúa en la pista!”.
Con información de AP
