desde su planta de Toyota en México a San Antonio. Esta decisión forma parte de una inversión de 3 mil 600 millones de dólares en sus instalaciones de Texas. El fabricante japonés construirá una segunda línea de producción en dicha sede, donde actualmente fabrica camionetas de tamaño completo y SUV, generando unos 2 mil nuevos puestos de trabajo de aquí a 2030, informó la empresa este lunes 6 de julio.
Este ajuste estratégico se produce tras el compromiso asumido por la firma el año pasado de invertir 10 mil millones de dólares en sus operaciones de manufactura en Estados Unidos durante la próxima década. Asimismo, llega en un momento complejo en el que las negociaciones entre Estados Unidos y México para renovar el T-MEC permanecen estancadas, luego de que el presidente Donald Trump dejó pasar la fecha límite del 1 de julio sin extender el acuerdo comercial.
El impacto arancelario en la manufactura automotriz
Al mover parte de la producción de su camioneta más vendida a Texas, la corporación reducirá su exposición al impacto de los aranceles sobre las importaciones. Actualmente, los vehículos enviados desde territorio mexicano están sujetos a aranceles estadounidenses de hasta el 25 por ciento. Por lo tanto, este factor ha afectado los resultados financieros de la firma y ha alterado décadas de planificación transfronteriza.
La Tacoma es la pick-up mediana más vendida en Estados Unidos y hasta ahora se fabricaba en dos complejos en territorio nacional. Sin embargo, tras el anuncio, aún no está claro qué modelo sustituirá la producción que dejará la planta de Toyota en México cercana a Tijuana, donde el año pasado se ensamblaron unas 166 mil 653 unidades. Un portavoz de la empresa afirmó que no tenían más comentarios por el momento, pero confirmó que la otra planta ubicada en el centro del país seguirá exportando el modelo de forma regular.
Expansión en Texas y mitigación de presiones políticas
La ampliación de la planta de San Antonio elevará su superficie a unos 5 millones de pies cuadrados. Con esto, se incrementará la inversión acumulada de la compañía en esas instalaciones a 8 mil 300 millones de dólares desde que comenzaron las obras hace 23 años. Con respecto a este crecimiento, el gobernador de Texas, Greg Abbott, afirmó en un comunicado que la inversión refleja la fortaleza de la mano de obra de su estado.
Por otra parte, Ted Ogawa, presidente de Toyota Motor North America, puntualizó las metas de la corporación:
“Al ampliar nuestra planta de San Antonio, reforzamos nuestro compromiso con la manufactura estadounidense”, afirmó el directivo.
Finalmente, el portavoz detalló que las instalaciones texanas operan casi al límite de su capacidad, con cerca de 200 mil vehículos al año. La ampliación permitirá añadir otros 150 mil vehículos anuales, un aumento que se implementará de forma gradual durante un periodo de cuatro años a partir de 2030. Con estas acciones, el fabricante busca mitigar las constantes críticas de Donald Trump hacia la industria mexicana.
