Durante la conferencia, se anunció una inversión pública de 150 mil millones de pesos en 2025 para comenzar con la construcción de 3 mil kilómetros de trenes de pasajeros tras una nueva reforma constitucional.
Explicó que en los contratos que los gobiernos anteriores hicieron con los privados para la concesión de los ferrocarriles ya había una cláusula que especificaba que, en el caso de pasajeros, si no lo desarrollaba el privado, lo podía aprovechar el Estado y podía haber empresas públicas.
“Esto queda ahora en la Constitución, que el Estado puede utilizar las vías actuales que están concesionadas para el transporte de pasajeros”, dijo Claudia.
Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, comunicó sobre la evolución del transporte ferroviario en México tras la reforma de 2024, que establece este servicio como un área prioritaria del Estado y que busca mejorar la seguridad, la calidad de vida, reducir la huella de carbono y beneficiar a comunidades aisladas.
