Claudia Sheinbaum, futura presidenta de México, ha anunciado su intención de iniciar la construcción de varios trenes de pasajeros desde el primer día de su gobierno. Estos trenes conectarán el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Pachuca, México con San Luis Potosí, Monterrey y Nuevo Laredo, y México con Querétaro y Guadalajara, abarcando más de 1,200 km.
Sheinbaum ha mencionado que se utilizarán derechos de vía existentes y que el proyecto contará con la participación de empresas privadas y del ejército, similar al modelo del Tren Maya.
El proyecto incluye la colaboración con concesionarias de carga como Ferromex y Canadian Pacific Kansas City (CPKC). En particular, CPKC tiene un papel relevante en los tramos de mayor alcance, debido a su concesión desde la Ciudad de México hasta León y de Irapuato a Guadalajara.
La decisión de involucrar a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) o la Secretaría de Marina se tomará si no hay interés privado. Sheinbaum también enfatizó la importancia de generar empleos y fabricar el material rodante en México, con empresas como Alstom y CAF.
La red ferroviaria de México, según la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, tiene una longitud total de 26,914 kilómetros, con la mayoría concesionada a empresas privadas.
Estas concesiones, otorgadas durante el gobierno de Ernesto Zedillo, eliminaron el servicio de transporte de pasajeros gestionado por Ferrocarriles Nacionales.
La nueva iniciativa de Sheinbaum busca revitalizar este servicio y promover el desarrollo económico del país.
