La construcción del tramo Lechería-Jaltocan del Tren Suburbano registró un atraso de cuatro meses debido a que no se contaba con los derechos de vía, informó la Auditoria Superior de la Federación (ASF).
La liberación del derecho de vía del tramo que comprende 23 kilómetros apenas reporta un avance del 40%, en los municipios de Tultitlán y Tultepec se tiene el mayor rechazo vecinal.
La ASF expuso que la falta de permisos frenó durante cuatro meses la construcción del patio de maniobras en una superficie de 52 mil metros cuadrados, y responsabilizó de ello a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
“No se cuenta con la liberación total de los derechos de vía para el patio de maniobra (…) lo que ha provocado a la fecha atrasos de 120 días en la ejecución de los trabajos y esto evidencia una inadecuada planeación de la obra”.
De acuerdo con el proyecto ejecutivo de la obra esta tendría una ejecución de 24 meses, sin embargo, la falta de derecho de vía a la que se suma la falta de financiamiento de la banca de desarrollo a la compañía Ferrocarriles Suburbanos ha retrasado los trabajos.
Según el programa de trabajo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el tramo de Lechería al AIFA tendrá 6 estaciones intermedias con una estación terminal en el AIFA para lo cual se perfila la construcción de 9 pasos desnivel vehiculares y 10 pasos peatonales.
Tanto el gobierno federal como la empresa Ferrocarriles Suburbanos, la cual tiene la concesión sobre el tramo, proyectaron una inversión de 25 mil millones de pesos para edificar la obra.
Del presupuesto proyectado, 15 mil millones de pesos serían aportados por el concesionario a través de un crédito gestionado en la banca de desarrollo.
No obstante, el 27 de mayo, Manuel Gómez Parra, director general de Transporte Ferroviario y Multimodal de la SICT, reconoció que el crédito no ha podido ser concretado, a 11 meses de haberse iniciado la obra.
Además la ASF detectó que hubo pagos por 64.8 millones de pesos en la adquisición de materiales que no aparecen.
Con información de Forbes México
