Además de los 25 amparos que buscan frenar su construcción, el proyecto del Tren Maya también lucha contra el incremento de sus costos.
El precio de la obra paso de 140 mil millones a 200 mil millones de pesos, reconoció Milardy Douglas Rogelio Jiménez Pons, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Al comparecer ante la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Senado, el funcionario aseguró que la construcción del Tren Maya no afectará al medio ambiente.
El titular del Fonatur explicó que la estimación inicial solo consideraba el tramo Cancún-Playa del Carmen de doble vía. Sin embargo, después se decidió realizar de doble vía los tramos Mérida-Cancún, Cancún-Tulum y Cancún-Chetumal.
“Entonces los parámetros económicos empiezan a cambiar. ¿Por qué? Porque el costo inicial se va de 140 mil millones de pesos, se va casi a 200 mil. Más o menos es lo que hemos estimado, que estamos ahora ajustando”, comentó el funcionario.
Jiménez Pons señaló que se han identificado a seis organizaciones de la sociedad detrás de los amparos en contra de la obra.
De acuerdo con el funcionario, algunos líderes que están en contra del proyecto son bien intencionados y están en su derecho de oponerse, sin embargo, otros no tanto.
“Son luchadores sociales que tienen su posición, respetable, y el chiste de todo esto es entender que están en su derecho a manifestarse y a presentar amparos”.
En Campeche 70 comunidades, representadas por 18 mil habitantes de la región, se han manifestado a favor del proyecto del Tren Maya, afirmó el titular del Fonatur.
Con información de El Financiero
