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Documentos revelaron que la empresa OceanGate tenía advertencias de posibles problemas de seguridad catastróficos debido a la forma en que se realizaron las pruebas y la falta de una revisión por parte de expertos independientes.
Aunque la compañía niega que el director de operaciones marítimas, David Lochridge, estuviera involucrado en servicios de ingeniería para el Titan, una demanda presentada en 2018 por Lochridge alegaba que las pruebas y certificaciones eran insuficientes y exponían a los pasajeros a un peligro extremo.
Además, la Marine Technology Society emitió una advertencia en la que instaba a OceanGate a someter su prototipo a ensayos supervisados por expertos externos antes de su puesta en marcha.
La búsqueda del sumergible perdido llamó la atención a nivel internacional, al recibir mensajes de apoyo de diversas partes del mundo.
El príncipe heredero de Dubái expresó su deseo de que los desaparecidos regresen a salvo, mientras que en Pakistán, los empleados de las empresas propiedad de Shahzada Dawood y su hijo Suleman, quienes también se encontraban a bordo, oran por su regreso.
Paul-Henry Nargeolet, explorador francés y experto en el Titanic, completaba la tripulación del Titan.
Con información de AP
