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El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) justificó el adelanto en la firma del decreto en el que se cierran las operaciones de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) con el objetivo de que las empresas de logística y transportadoras puedan afinar tanto operaciones como la adecuación de sus almacenes.
Como parte de este decreto, se contemplan 108 días para que las aerolíneas puedan hacer la migración correspondiente al AIFA, es de recordar que el Jefe del Ejecutivo Federal había anunciado la firma de dicho decreto toda vez que aterrizara el primer avión de carga en Santa Lucia, pero tras reuniones entre empresarios y el titular de la Secretaria de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, se definió un acuerdo general para favorecer a las adaptaciones correspondientes para la operatividad de las actividades de logística.
Aunado a esta situación, el primer mandatario negó las versiones hechas por Peter Cerda Vicepresidente Regional, Las Américas de IATA (International Air Transport Association), quien mencionó que el AIFA no cuenta con la infraestructura pertinente para realizar las operaciones de carga, a este respecto López Obrador señaló: “es mentira, ese señor ni si quiera ha ido al AIFA seguramente, porque existen todas las intervenciones y mucho más almacenes e instalaciones que hay en el actual aeropuerto, nuevas, de primera categoría”.
Debido a ello, Andrés Manuel López Obrador, dentro de la misma conferencia solicitó se estableciera comunicación vía telefónica con el General Isidoro Pastor Román Director General del AIFA, para indicar el estado actual de la infraestructura de dicha terminal aérea, quien mencionó lo siguiente: “hay un presidente interino de la IATA, que ha acudido para verificar estos espacios y ha venido a los recorridos con el Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y él mismo se ha dado cuenta que estamos listos para la carga y no manifestaron nada, ni empresarios, ni el de la IATA expresaron algo”.
En cuanto a infraestructura el General Pastor, señaló que el AIFA cuenta con una plataforma que puede recibir hasta 10 aduanales al mismo tiempo con categoría D, así mismo se podrían recibir modelos grandes como el 747 con cupo de 5 aeronaves de este tipo al mismo tiempo, se cuenta con 12 recintos fiscalizados para almacenamiento autorizados para carga internacional y 2 más para carga doméstica y un recinto fiscalizado estratégico, de los cuales 4 están listos para operar y el resto quedarán a más tardar en un par de meses, lo que generará una capacidad de recepción de 490 mil toneladas de carga.
El presidente comentó que el actual Aeropuerto de la Ciudad de México fue saturado con el propósito claro de justificar la construcción de una nueva terminal aérea, cerrando incluso el aeropuerto de Toluca “es como cuando querían privatizar algo en los tiempos de Salinas, decían que el servicio era deficiente, iban preparando a la opinión pública y ya estaba de por medio montado un negocio privado”.
Así mismo, López Obrador refirió que se seguirá invirtiendo tanto en aeropuerto de la capital en las terminales 1 y 2, así como en las conexiones terrestres al AIFA, también enfatizó en la necesidad de resolver el problema del costo de boletos, es más caro viajar al interior del país que ir a Europa “esto se resuelve con la competencia, que haya más servicio, por eso es muy probable que se llegue al arreglo con Mexicana y sus trabajadores para la creación de la línea nueva de Mexicana de Aviación, se están viendo situaciones legales, pero ya hay un acuerdo y se anunciará cuando esté definido”.
AMLO recalcó que no se descarta la posibilidad de liberar el transporte aéreo, lo que significa que aviones de otros países puedan realizar viajes de pasajeros con el fin de mejorar las tarifas a través de la competencia.
