La industria automotriz de vehículos ligeros en México ha marcado un hito sin precedentes. De acuerdo con el reporte más reciente del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), el sector registró su mejor primer trimestre desde que se inició el registro histórico en 2005, superando las expectativas del mercado a pesar de la tradicional “cuesta de enero”.
Entre enero y marzo de 2026, la comercialización de vehículos ligeros nuevos ascendió a 381 mil 632 unidades. Esta cifra representa un crecimiento del 3.7 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior, lo que equivale a 13 mil 643 vehículos adicionales circulando en las calles del país.
Un arranque de año impulsado por el repunte de marzo
Aunque el consumo se mostró cauteloso al inicio del año, el mes de marzo fue determinante para consolidar el récord. El Inegi precisó que solo durante el tercer mes de 2026 se vendieron 131 mil 548 unidades, lo que significa un salto del 11.19 por ciento respecto a febrero.
Comparado con marzo de 2025, el crecimiento fue del 2.42 por ciento, logrando revertir el ligero estancamiento que se había percibido en el mes previo.
¿Quiénes lideran el mercado automotriz?
La información, recabada de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), junto con firmas como Giant Motors Latinoamérica, Great Wall Motor México y Autos Orientales Picacho, confirma que la oferta de vehículos en territorio nacional se ha diversificado y estabilizado.
Factores que impulsaron el récord:
- Recuperación de inventarios: Mayor disponibilidad de unidades en pisos de venta.
- Repunte de enero: Un inicio de año más dinámico de lo previsto que compensó la cautela posterior.
- Nuevas marcas: La consolidación de firmas orientales y latinoamericanas en el gusto del consumidor mexicano.
Contexto para el consumidor
Este volumen de ventas es el más alto registrado en los últimos 21 años para un periodo similar. El dato es relevante no solo para la industria, sino como un termómetro de la confianza del consumidor y la disponibilidad de crédito automotriz en el país.
