Inicio CÓDIGO METROPOLITANO Tren CDMX-AIFA iniciará operaciones antes de Semana Santa

Tren CDMX-AIFA iniciará operaciones antes de Semana Santa

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que el tren CDMX-AIFA iniciará operaciones antes de Semana Santa, con lo que se prevé la puesta en marcha del servicio en las próximas semanas. Durante la conferencia matutina en Palacio Nacional, la mandataria indicó que la obra presenta avances finales y que el proyecto forma parte del plan ferroviario del norte del país. Precisó que el tren CDMX-AIFA iniciará operaciones antes de Semana Santa, mientras que las rutas Ciudad de México–Querétaro y AIFA–Pachuca entrarán en funcionamiento en 2027.

La titular del Ejecutivo federal señaló que los trabajos avanzan con coordinación entre dependencias y con apoyo de la población en los procesos relacionados con el derecho de vía. Indicó que estos procedimientos implican acuerdos para la adquisición de terrenos o la reubicación de viviendas. En ese contexto, la secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Edna Elena Vega Rangel, detalló que se liberaron 24 millones 892 mil 137 metros cuadrados correspondientes a mil 905 predios en 54 municipios de ocho entidades. Para el tramo AIFA–Pachuca se liberaron dos millones 262 mil 658 metros cuadrados; para el México–Querétaro, siete millones 431 mil 935; y para el Querétaro–Irapuato, tres millones 484 mil 893.

La funcionaria agregó que se trabajó con 123 ejidos y comunidades: 14 en el tramo AIFA–Pachuca, 57 en México–Querétaro, 29 en Querétaro–Irapuato y 23 en Saltillo–Nuevo Laredo. Se realizaron 70 asambleas con más de tres mil 500 participantes y se adquirieron 633 parcelas, de las cuales 69 corresponden a uso común y 564 a propiedad individual. También se consultó a 12 comunidades indígenas en 26 asambleas con la participación de 921 personas. En materia de reubicación, 44 familias que ocupaban el derecho de vía fueron trasladadas, 33 con vivienda nueva y 11 con recursos para adquirir una. La inversión destinada a este proceso ascendió a 28 millones de pesos. Además, se emitieron mil 10 títulos relacionados con el derecho de vía histórico en los distintos tramos ferroviarios.

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